한국기술교육대학교 뉴스

정부가 경기 용인·평택, 경북 구미, 충북 청주 등 7곳을 국가첨단전략산업 특화단지로 지정했다. 특화단지에는 2042년까지 모두 614조원의 민간투자가 추진된다.한덕수 국무총리는 20일 정부서울청사에서 제3차 국가첨단전략산업위원회를 열고 이같은 내용을 확정했다.반도체 특화단지에는 용인·평택 등 2곳, 이차전지 특화단지에는 청주·포항·새만금·울산 등 4곳, 디스플레이 특화단지에는 충남 천안·아산 1곳이 선정됐다. 기사썸네일 사진자료=국무조정실이번에 지정된 특화단지에는 민간투자가 적기에 이루어질 수 있도록 ▲인허가 신속 처리 ▲킬러규제

산업통상자원부는 서울대 등 국가첨단전략산업 특성화대학 8곳을 지정하고 올해 540억원을 지원한다고 20일 밝혔다. 2026년까지 4년간 지원할 예정이다.특성화대 8곳은 '단독형' 5곳과 '연합형' 3곳으로 나눠 선정했다. 단독형 대학은 서울대, 성균관대(이상 수도권) 경북대, 고려대(세종), 부산대(비수도권) 5개교다. 연합형 대학은 명지대-호서대(수도권-비수도권), 전북대-전남대, 충북대-충남대-한국기술교육대(비수도권) 3개교다.올해부터 4년간 대학들을 지원한다. 올해 지원금은 540억원 규모다. 대학(연합)별로 45억원, 70억

국내 연구진이 세계 최초로 금속유리를 이용한 이차전지 음극 소재를 개발해 배터리 성능을 획기적으로 높일 수 있게 됐다.한국연구재단(이사장 이광복)은 김석준 한국기술교육대 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅해 무음극 및 리튬메탈 이차전지 수명을 향상하는 기술을 개발했다고 22일 밝혔다.전기차와 친환경 모빌리티 등 이차전지 수요 증가로 현재 가장 많이 사용하는 리튬이온 전지보다 용량이 크고 충전이 빠른 차세대 이차전지 필요성이 높아지고 있다.특히 배터리 에너지 밀도를 높이기 위해 부피와 무게를 많이 차지하

이차전지에 금속유리를 코팅하는 방식으로 배터리 성능을 획기적으로 늘리는 방법을 국내 연구진이 찾았다.한국연구재단은 김석준 한국기술교육대학교 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅해 무음극과 리튬메탈 이차전지의 수명을 향상시키는 기술을 개발했다고 22일 밝혔다.이차전지는 전기차를 비롯한 다양한 친환경 모빌리티에 사용되는 기술이다. 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해서는 부피와 무게를 많이 차지하는 음극재를 없애거나 기존 음극재 소재인 흑연을 리튬메탈로 대체하는 등의 방법이 연구되고 있다.무음극이나 리튬메탈

국내 연구진이 세계 최초로 금속유리로 음극 소재를 코팅해 기존보다 수명이 두 배 이상 긴 리튬 메탈 이차전지를 개발했다.'금속유리로 리튬 코팅'…배터리 충전 가능 횟수 2배 죽을만큼 아픈 허리통증! 10분만에 잡는다! 비법은?보톡스 맞지 마세요! 5분이면 주름 쫙~ 펴져!AD원본보기 아이콘한국연구재단은 김석준 한국기술교육대 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅해 무음극 및 리튬메탈 이차전지의 수명을 향상하는 기술을 개발했다고 22일 밝혔다.금속유리란 금속을 녹인 후 녹는 점 이하로 급속하게 과 냉각하면

[헤럴드경제=구본혁 기자] “이차전지에 금속유리를 코팅했더니 배터리 수명이 획기적으로 높아졌다.”한국연구재단은 한국기술교육대학교 김석준 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅해 무음극 및 리튬메탈 이차전지 수명을 향상하는 기술을 개발했다고 밝혔다.최근 전기차와 친환경 모빌리티 등 이차전지 수요가 크게 증가함에 따라, 현재, 가장 많이 사용하는 리튬이온 전지보다 용량이 크고 충전이 빠른 차세대 이차전지 필요성이 높아지고 있다.특히 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해 부피와 무게를 많이 차지하는 음극재를 없

국내 연구진이 세계 최초로 금속유리를 이용한 이차전지 음극소재를 개발해 배터리 성능을 획기적으로 높이는데 성공했다.한국연구재단(이사장 이광복)은 한국기술교육대학교 김석준 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅하여 무음극 및 리튬메탈 이차전지의 수명을 향상하는 기술을 개발했다고 22일 밝혔다.전기차와 친환경 모빌리티 등 이차전지 수요가 크게 증가함에 따라 현재, 가장 많이 사용하는 리튬이온 전지보다 용량이 크고 충전이 빠른 차세대 이차전지 필요성이 높아지고 있다.특히, 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해

국내 연구진이 금속유리를 이용한 이차전지 음극소재를 세계 최초로 개발했다.이로써 배터리 성능을 획기적으로 높일 수 있게 됐다.한국연구재단은 한국기술교육대학교 김석준 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅해 무음극 및 리튬메탈 이차전지의 수명을 높이는 기술 개발에 성공했다고 22일 밝혔다.최근 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해 부피와 무게를 많이 차지하는 음극재를 제거하거나, 기존 음극재의 소재인 흑연을 리튬메탈 등으로 대체하는 기술 연구가 활발하다.음극 전지나 리튬메탈 이차전지는 일반적인 리튬 이온 전

[충청뉴스 이성현 기자] 국내 연구진이 세계 최초로 금속유리를 이용한 이차전지 음극 소재를 개발해 배터리 성능을 획기적으로 높일 수 있게 됐다.한국연구재단은 한국기술교육대학교 김석준 교수 연구팀이 금속유리를 이차전지의 집전체와 리튬 음극 표면에 코팅하여 무음극 및 리튬메탈 이차전지의 수명을 향상하는 기술을 개발했다고 밝혔다.전기차와 친환경 모빌리티 등 이차전지 수요가 크게 증가함에 따라 현재 가장 많이 사용하는 리튬이온 전지보다 용량이 크고 충전이 빠른 차세대 이차전지 필요성이 높아지고 있다.특히 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해

[충남일보 차지현 기자] 한국기술교육대학교 에너지신소재화학공학부 최순목 교수 연구팀이 수소전기차 연료전지의 촉매 지지체용 고내구성 신소재를 개발했다.연료전지(Fuel Cells)란 수소와 산소의 전기화학반응으로 발생한 전기를 이용하는 친환경 에너지 시스템으로 수소전기차인 넥쏘에 적용된 바 있으며, 촉매 지지체는 수소전기차용 연료전지의 전기화학반응에서 사용되는 백금(Pt) 촉매를 지지하면서 전극의 역할을 하는 핵심 나노소재를 말한다. 여기서 촉매 지지체를 사용하지 않으면 백금 사용량이 급격히 증가하므로 견고한 지지체의 사용은 매우 중