한국기술교육대학교 뉴스

현대자동차그룹이 국내 최대 규모의 미래자동차 기술 공모전인 『제 14회 미래자동차 기술공모전: 2019 대학생 자율주행자동차 경진대회』 본선 대회를 10일 세계 최고 수준의 자율주행 실험도시 ‘케이시티(K-CITY)’에서 개최했다. 치열한 경쟁 끝에 한국기술교육대학교팀(랩타임 합계 08:42.96)이 우승의 영예를 안았으며, 성균관대학교팀(랩타임 합계 09:27.39)이 준우승을, 카이스트 유레카팀(랩타임 합계 14:25.28)이 3위를 차지했다. (※ 이외 참가팀 도전상 수상) 2019.07.10. (사진=

【화성=뉴시스】박민기 기자 = 현대자동차그룹과 한국교통안전공단이 공동 개최한 '제14회 미래자동차 기술 공모전: 2019 대학생 자율주행자동차 경진대회' 본선이 성황리에 막을 내렸다. 12개 대학팀이 본선에 올라온 가운데 한국기술교육대(한기대) 팀이 1위를 차지하며 상금 5000만원과 미국 해외견학의 기회를 얻었다. 현대차그룹은 10일 오전 경기 화성시에 있는 세계 최고 수준의 자율주행 실험도시 '케이시티(K-CITY)'에서 대학생 자율주행자동차 경진대회 본선을 진행했다. 현대차그룹 미래자동차 기술 공모전은

10일 경기도 화성에 위치한 자동차안전연구원 시험주행장. 직선주로를 달리던 현대자동차 (136,500원▼ 500 -0.37%) i30 차량이 보행자 모형 앞에서 자연스럽게 주행을 멈추자 관중석에서 박수가 쏟아졌다. 일반적인 자동차 주행이었다면 전혀 특별하지 않았을 상황에 대해 관중들이 환호한 이유는 이 차가 성균관대 재학생들의 손으로 제작된 자율주행차였기 때문이었다.성균관대 자율주행차는 사고차량 2대가 서 있는 직선주로를 매끄럽게 통과한 후 터널과 가파른 곡선구간도 아무런 어려움 없이 내달렸다. 가상의 하이

비가 부슬부슬 내리던 10일 오후 경기도 화성시 케이시티(K-City). 카이스트 재학생으로 구성된 `유레카` 팀이 만든 자율주행차가 서서히 속력을 높였다. 보행자 인형이 갑자기 튀어나왔지만 차량은 안정적으로 급정거했다. 신호등 준수도 잊지 않았다. 사고로 차량이 뒤엉킨 구간도 충돌 없이 부드럽게 주행했고, 응급차량을 위해 자동으로 차로를 비우기도 했다. 어두운 곡선 터널에서 자칫 차로를 벗어날 뻔했지만 무사히 빠져나와 정지선에 섰다. 모든 구간을 통과하는 데 3분49초 걸렸다. 이날 참가한 12개 대학팀 중 최고 성적이었다. 유레

자동차그룹이 개최한 대학생 자율주행자동차 경진대회 대형 스크린에 자동차가 달리는 영상이 나오자 대학생들이 환호와 탄식을 내뱉었다. 자율주행차들이 갑자기 도로로 뛰어들어 무단횡단을 시도하는 보행자를 보고 멈출 때는 환호가, 전방에 정차한 사고차량을 피하지 못해 충돌할 때는 탄식이 쏟아졌다. 현대차는 국내 최대 규모의 미래자동차 기술 공모전인 ‘제 14회 미래자동차 기술공모전: 2019 대학생 자율주행자동차 경진대회’ 본선 대회를 10일 자율주행 실험도시 ‘케이시티(K-CITY)’에서 개최했다.

“미션(임무)을 계속 아슬아슬하게 통과하고 있습니다.”10일 경기도 화성시 자동차안전연구원에 위치한 ‘K-시티’. 국내 첫 자율주행차 시험장인 이곳에서 열린 ‘제14회 미래자동차 기술공모전: 대학생 자율주행자동차 경진대회’ 본선 대회에서는 환호성과 탄식이 교차했다. 마치 긴박감 넘치는 스포츠 중계를 보는 듯했다. 각 대학의 자율주행차가 주행 미션을 통과할 때마다 야외관람석에서는 박수갈채가 쏟아졌다. 반면 차량에 문제가 생겨 중도에 멈춰서거나 장애물에 부딪혀 미션에 실패했을 때는 여기저기서 탄식이 터져나왔다.이날 대회에는 지난해 4월

10일 경기 화성시 자율주행차실험도시(K-City)에서 열린 ‘2019 대학생 자율주행자동차 경진대회’에서 한국기술교육대 ‘파로스(PHAROS)’ 팀이 우승했다. 한국교통안전공단과 현대자동차그룹이 공동 개최한 이날 대회에는 파로스를 포함해 11개 대학에서 12개 팀이 참가해 차량의 자율주행 기술을 겨뤘다. 참가 팀들은 K-City에 마련된 무단횡단 보행자 인지, 공사구간 우회, 교차로 신호 인지, 사고차량 회피, 응급차량 양보, 요금소 자동납부차로(하이패스) 통과 등 6가지 시험 주행로에서 기술을 평가받았다. 2위는 성균관대 ‘세이

(서울=연합뉴스) 10일 경기도 화성시 한국교통안전공단 자동차안전연구원 자율주행실험도시(K-City)에서 열린 '2019 대학생 자율주행차 경진대회'에서 우승을 차지한 한국기술교육대학교팀이 기념촬영을 하고 있다. 2019.7.10

스스로 알아서 움직이는 자율주행차, 상용화를 앞두고 있죠. 대학생들이 만든 자율주행차 레이스가 열렸는데, 성능은 어땠을까요? 김지환 기자입니다. [리포트] 출발 신호와 함께 자동차가 힘차게 달려나갑니다. 구불구불한 곡선도로를 매끄럽게 지나가고, 차량 사이도 요리조리 피해갑니다. 자세히 보니 운전석이 텅 비어 있습니다. 운전대가 스스로 움직입니다. 길이 2km짜리 코스를 두 바퀴 완주해야 하는 이 대회에는 국내 대학교 12개 팀이 참가했습니다. [김지환 기자]

최근 전 세계가 자율주행차 경쟁을 벌이고 있는데요. 우리 대학생이 만든 자율주행차가 수준급 운행 실력을 뽐냈습니다. 다만 부품과 소재의 국산화는 여전히 큰 숙제입니다. 정준영 기자입니다. [리포트]자동차가 사고 차량을 피해 달리고, 경보음을 울리며 달려오는 구급차에 길을 내어줍니다. 그런데 운전석엔 아무도 없습니다. 대학생들이 만든 자율주행자동차입니다. 교차로에선 신호를 척척 지키고, 무단횡단하는 사람이 뛰어들어도 안전하게 멈춥니다. 11개 대학 12개 참가팀은 각 분야 전문가들과